07/05/25.何謂出貨、何謂換手?

05月25日 星期五 指數8159 -56.44 成交量 : 958億
外資-101.18億 投信-2.75億 自營商+11.15 億 融資+18.61億 融券+1.42萬張

在網路上有位網友問我如何在5/11大盤下跌65點時，還會認為是『換手』的機率大
於『出貨』的原因為何?並且也順便問選股原則中何謂的『基期低』?我想這也是很多
新朋友共同的疑問，在加上我現在比較不傾向分析盤勢、專注在與各位進行觀念的溝
通，正好藉這個機會向各位解釋一下。

到底是『換手』還是『出貨』，其實有很多的地方可以分析觀察，首先我覺得很多人
在進行分析事情前都少作了一個最重要的事，那就是『原則的確立』，所以分析就會
陷於盲點而不自知。怎麼說呢?我在此先跟各位分析一下所謂出貨及換手的定義。所
謂的『出貨』就是指籌碼從大戶(無論是誰!)手中流入到散戶的過程，這點應該沒有爭
議!可供分別的情況最常見的有(1)量大不漲，因為賣的力量大於買的力量，所以即使
出量也漲不了或小漲。(2)籌碼凌亂度增加，像融資增加、買進券商比較分散等。(3)
賣壓會比較重，賣均大於買均有段差距。因為當大戶要出貨時絕大部份都已經處於獲
利的階段，所以比較不會『手軟!』。(4)跌勢比漲勢更較劇烈，在30分鐘甚至於3小
時內所累積上漲的部份會在很短的時間內就『吐回去』，甚或倒賠!(5)股價已經累積了
一段不小漲幅，大戶有獲利才會有出貨的可能!(6)媒體接二連三地刊登利多消息、營
造萬眾擁戴的感覺。

至於『換手』則是指籌碼從大戶手中流到另一個對股價有控制能力的大戶(資金、實
力不一定會比較雄厚!)手中，這是要先各位再強調的。所以會有的現象比較常見的是
(1) 下跌量縮，因為籌碼被接走了。(2)籌碼集中，所以融資減少(代表散戶出場!)、賣
出券商分散。(3)買均並不會因為下跌而縮小，相反的一直會維持在某一位置。(4) 漲
勢比跌勢更強，在一段時間內所下跌的部份會在很短的時間內就『漲回來』，或者變
小跌而已!(5)媒體雖然持續有利空消息發佈，但是股價卻頂多小跌並不會大跌(很好認
的特點!)。

這與『出貨』最大的差別在於籌碼最後的流向，所以才會有結局的不同!若是單從結
局來說的話，股價如果還能『再漲一段』，那麼多是『換手』、否則就是『出貨』，這
種分法雖然過於武斷，但是單純、好分別。所以面對網路上很多人的爭論，我通常只
會回一句『看結果就知道了!』，不過心理還是會有個底，除非對方所提出的論點是我
所忽略且有道理，否則我還是抱持自己的看法。再者我以前曾提過『看法可以錯、但
作法不能錯』，看法錯再修正就好啦!

至於『基期低』，我所指是『比起先前(去年、前一季、上個月)以來會更好』，這一點
是純技術分析的人的弱點，因為這一點需要一些『想像力!』，要能看到這個產業的前
景(注意喔、不是個股是整個產業!)，說句白話就是『不會更壞、只剩更好』。舉例來
說，當初作CCFL的威力盟上市後大漲一段後，我就對幾位客戶說到『CCFL沒有長
期投資的價值!』，原因就在於『未來背光源都會採用LED』，所以長期看來CCFL會
被淘汰，只是時間的早晚而已!這種就不是所謂的『基期低』，(即使現在股價已經大幅
修正!)。而我們持有部位15%的工具機股就是符合所謂的『基期低』，各位不妨看看在
漲了一段後，現在的媒體才在寫其營收成長多少多少，各位要知道一件事，媒體多是
『事後諸葛亮』，總是喜歡『錦上添花或落井下石』，看媒體操作股票下場都『很慘!』。
當然還會有更多的情況，但是礙於篇幅，實在是寫不了太多!況且我是屬於所謂的『感
覺派』，很多時候必須要有看到徵兆、才能向各位說明，一時間要我再多寫實在是沒
法度，不過只要常看我的分析稿、一段時間後就能知道我想傳達的觀念，希望各位不
嫌棄、繼續給我支持。

由於出書前出版社要我『累積』一些聲望，所以請有買文的朋友不吝給我個評分!也
歡迎提問、讓我再為各位說明!總之各位的支持是我的原動力，雖然沒對盤勢有任何
的分析、但是目前就我所觀察還沒有危險，所以不用太緊張，自己嚇死自己。有時股
票操作不妨『裝傻』一下，別讓自己隨時處於神經緊繃的狀況，如此一來操作這條路
才能走的長遠。

綜合來說，目前盤勢為盤漲格局，所以建議逢低買進。

巴菲特波克夏最新整理note

巴菲特認為
1:美股1987年黑色星期一.因衍生金融商品大量停損賣出美股1日大跌23%的類似情況.
2:全球暖化衝擊讓保險業好景不再
3:體質剛轉變的中國潛力無窮

波克夏持股集團分3大類,資產破8兆台幣
1:保險:
蓋可(GEICO)全美第4大車險公司
全球兩大的再保公司,General Re及波克夏再保公司
2:能源:
中美能源控股Midamerican energy Holdings
北方天然氣管Northern Nature-Pipelines
可恩河公司Kern River
3:製造,零售:
喜思巧克力,
內衣Fruits of the Loom,
冰淇淋D&Q,
私人飛機租賃NetJets
全球最大地毯製造Shaw Industries,
家具賣場Nebraska Furniture Mart
寶霞珠寶店Borsheim`s
製造豪華車及遊艇Forest River
房屋建築及家俱租賃Clayton Homes
製造販賣鞋類HH brown Shoes
以色列金屬切割公司ISCAR
畜牧飼料供應機具CTB international
建築塗料公司Benjamin Moore
建築磚塊及建材Acme building brands

資本公積Additional paid-in capital

資本公積
乃指投入資本中，不屬於股票面額的部分，由資本交易、貨幣貶值等非營業結果所產生之權益。內容包含股本溢價、資本重估價值、處分固定資產利益、企業合併所獲利益以及受領捐贈所得等。
指所有非營業活動所帶來的收入，主要包括： 1.股本溢價發行所帶來的收入：例如：甲公司將每股10元的股票，以15元賣給投資人，多出的5元，就屬於資本公積。2.固定資產重估增值：例如甲公司名下一比原值100萬的土地，經過重估後增值為150萬元，這增值的50萬元，也屬於資本公積。


公積配股　
公積配股是資本公積轉增資配股，也就是股利來自於資本公積而不是盈餘。資本公積來源有三，一是企業資產重估獲利，二是溢價發行，三是出售固定資產。

換手量

股票的打底過程是全世界最無趣最沉悶的一件事情
所以有跟莊家同時抱到同價位成本的散戶
其實是痛不欲生的
看到別人的股票活蹦亂跳自己真是獨憔悴
但是
當趨勢慢慢轉變成多頭時
散戶還沉靜在舊有趨勢當中
當然!那時這支股票絕對還是在舊有利空當中
所以莊家奮力一拉脫離底部成本過程中
散戶高興抱這麼久總算有了利潤
所以莊家一賣力逢高調節拉回買進的上沖下洗
散戶就會心甘情願的把底部買到的籌碼獲利了結
也因此就會洗出一根(換手量)
所謂(換手量)也就是散戶換到莊家手中的大量

不過
到了高檔
所有利多都會出籠
相對的也就會出現高檔(換手量)
誰換到誰手裡我就不用講了
廢話不多說了

檢討5月失敗記錄3023信邦

1:單筆強破停損上限2萬.(點到停損出場)
2:最怕遇到盤跌盤.但從我進場開始每天盤跌
3:自認已經修正完畢但還是在修正.(自信的錯誤沒尊重止跌訊號)
4:以上漲1/2壓回為進場依據但是一破線卻沒出場

about籌碼

在選擇投資標地之上
除了參考量價變化之外
有一個很重要的原則必須遵守
公司經營數據再好
K線量價型態再漂亮
但卻連經營階層都不要的公司~我絕對不碰
我所貼的圖上面有標示幾萬張的
就是這家公司當年度的資本額
也就是那家公司股票的總張數
若每天的成交張數都維持在總發行股數的5~10%
那也就表示有心人若想蒐購這家公司
可以輕易在一個月內就換董事長
那你會相信他公司真的那麼好嗎?
那你也要去懷疑成交那麼大的量從何而來
這三張都是已經消失掉的上市公司
你可以輕易看出
從什麼時候他們就已經不要這家公司了
當然下場也如他們所料

車子是資產還是負債?

有看過"富爸爸窮爸爸"這本書的人，在書中提到的概念,車子算是負債.
結果還真的沒錯內~再某篇網站上，看到竟然有人真的將車子所要負債的原因和金額計算出來，真是不簡單哦~

可是雖說這樣講，但在購車時還是要好好的想清楚,尤其是用分期貸款買車的人.算算自己的現金流量,不要造成自己經濟上太大的負擔哦~.

精算證明：

(新車+租車位+10年壽命 +每月跑1000公里+ 定期原廠保養..etc )

1. 新車價 70萬 (包括了第一年的保險領牌..等稅金，車子價錢大概在60初頭，還 OK吧)(年初買)
2. 車輛折損10年之後：車子價值大約5~7萬，需視狀況，因此折價了 63萬
3. 停車費5年：台北縣市取平均數約 4000，五年約24萬
FREE：後五年停車費：當路霸
4. 隨停路邊停車費10年計算：每個月支出約 500，十年合計約6萬
5. 油錢 10年：超省油現代車，每月加油兩次，跑足1000公哩，每次加油(95)，每次約為 1000， 10年下來，油錢合計為 12萬(假日出遊多出不計算)
6. 所得稅部份，扣掉第一年新車價，還剩下後九年 +半次的燃料稅，以1800CC 以下的車子，每年預估付出11920*10 + 4800 = 12萬4千
7. 強制險最基本25-30歲男性：每年2238元 *9年=20,142元
8. 換照 10年內，駕照行照各換一次：共400元
9. 一般保養：每年跑 12000公哩，就當做保養兩次，每次大約2000， 10年下來共4萬
10. 特殊保養：大保養小保養等，平均一年提列 1萬，10年共10 萬
11. 特殊裝備：不改裝，不美容
12. 車禍 A到：10年內，計算一次烤漆板金，金額大約2萬
13. 五年後的每年檢驗：懶得算了
14. 每年收到一張超速紅單，停車紅單，違規右轉紅單... 等
15. 其他
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以上合計：10年內，總共支出約為1,354,542元整 (我相信以上幾乎是最基本的，就連GPS都沒算在裡面喔 )
平均每月花費：135 4542/10/12 =11,288
所以嚕！整整10年，你每個月都要為那一台車子，付出一萬一的代價耶

如果你是在台北縣市上班，你也居住在台北縣市
其實如果平常作息是依靠摩托車+ 計程車的話
摩托車油錢每個月500元，我相信上下班很夠了（北縣到北市）
假日往返台北縣市，全部Taxi替代大約5千也座的很爽了
跑遠一點的，做朋友的車，你幫他付油錢，一個月兩次，每次1000，你朋友一定很爽

怎樣算！都是很划算的喔

最重要的是，你一開始就可以剩下70萬
如果你夠聰明，再把這70萬拿去投資
如果你夠厲害，每年都固定可以有12%的報酬(兩根漲停板，再給你扣掉手續費 )
其實你每個月就會有700000*0.12/12=7000元
剛好可以支付你每個月的行動開銷
也就是說，你過了10年，你依然還是保有你的 70萬
你也依然可以享受愛去哪就去哪的品質 (坐計程車還有專屬司機，你也可以天天挑新車來座)

而買車的人呢，10年下來，必須付出大約 135萬
一前一後，兩者就會相差了 205萬！
有了車，出遊玩樂的慾望增加了，其實花錢的數目遠大於估算的
沒了車，相對的少了很多的花錢機會，眼光放遠一點

當你從25歲到 55歲，你都能夠不買車的話(10年一台，共換3台 )
其實你的財富跟有買車的人相比之下，當場會有615萬的差距

當然嚕！人生每個人都有夢想，如果理財有道，少來 Mobile01誘惑，或是你控制的了自己
那麼 55歲準備退休的妳，加上平常每個月1萬的存款+退休金 *30年(當你一個月領4萬 )
200萬退休金+1萬*12*30=560萬的儲蓄
再加上你不買車的代價，你應該會有1175萬的存款喔
退休了，就是該享福的時候了，買一台好一點的車 150萬，天天遊山玩水
一千多萬的儲蓄保險理財約 4%，每年也有40萬可花，利息足夠你養車了！
好好看看這篇文章吧！

奉勸大家，千萬別把錢花在車子上，除非你有下列的條件：
A. 除非你很會賺錢，我認為每個月 6萬以上，為現在的安全級數，其實這個數目 也不誇張，一個月領4萬5的人，加上三節年終，小小兼差一下，應該就有了。
B. 除非你家裡很有錢
C. 除非你有不用錢的停車位
D. 除非你買到五年以上的優質二手車
E. 中樂透

參考看看吧！沒有偏財運的或是投資觀念的人，請務必控制慾望
不然老的時候，沒錢沒車沒房子的時候，遇到國小國中同學之時，你要用什麼樣的臉來面對自己的人生呢？
想想吧！